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Faire réussir un programme d’incitatifs en sécuritéLes coûts versus les avantages / Les clés du succès / Ce qui peut mal aller… / Les récompenses qui motivent / Un fondement solideS’ils sont bien gérés, les programmes d’incitatifs offrent aux exploitants de parcs de véhicules un outil novateur et progressif pour atteindre leurs buts en matière de rendement. Les récompenses qui font partie intégrante d’un ensemble administratif clé en main peuvent servir à garder l’élan. Les réclamations d’assurances sont moins fréquentes chez les conducteurs prudents. Ils utilisent aussi moins de carburant. Un bon dossier de sécurité sert à maintenir les coûts d’assurance, d’essence et d’entretien moins élevés, que le parc de véhicules contienne des camions à 18 roues, des camions à benne, des cargos, des autobus ou des véhicules de compagnie. Afin de fournir un service efficient à un coût concurrentiel, les routiers doivent notamment atteindre des objectifs en matière de sécurité, de productivité, de faible consommation de carburant et autres. Voilà où les programmes d’incitatifs entrent en jeu. Bien instaurés, ces programmes peuvent augmenter le moral et la motivation tout en améliorant le rendement et le maintien du chauffeur. Les coûts versus les avantages De 1997 à 2002, le Conseil canadien de la sécurité a étudié les programmes de mesures incitatives pour les parcs de véhicules en se penchant plus particulièrement sur le camionnage à longue distance. La recherche a révélé que les programmes incitatifs peuvent aider les compagnies de transport à améliorer la sécurité et à réduire les coûts. Le Conseil a analysé pourquoi certains programmes réussissent alors que d’autres échouent et il a développé un manuel sur « comment faire » basé sur les pratiques exemplaires. L’étude en trois parties peut être téléchargée gratuitement du site Web du Conseil . Voici un exemple tiré du rapport final d’évaluation en 2002 : En 2000, un transporteur possédant 30 véhicules et qui fait des envois en camion complet au Canada et aux États-Unis a instauré un programme de mesures incitatives pour accroître la motivation et le sentiment d’appartenance des employés et assurer une faible consommation de carburant devant la montée en flèche des coûts énergétiques. Des récompenses en argent comptant ont été offertes pour l’atteinte de différents objectifs opérationnels, notamment la sécurité, la faible consommation de carburant et le départ le dimanche. L’impact sur la conservation du personnel a été immédiat. Le roulement a chuté de moitié en 2000 comparativement à 1999. En se basant sur le coût de 8 000 $ pour remplacer un employé productif, les économies se sont élevées à 56 000 $ pour cette première année parce qu’un nombre moins élevé de chauffeurs a quitté l’entreprise. L’économie de carburant était aussi une très grande préoccupation. Au premier trimestre de 2001, la compagnie avait réalisé une amélioration de 0,12 mille au gallon (1 litre aux 100 kilomètres); environ la moitié des chauffeurs se sont qualifiés pour recevoir des bonis. La compagnie était donc dans la bonne voie pour atteindre son but de réduire la consommation du carburant pour le parc de véhicules d’au moins 0,25 mille au gallon (2 litres aux 100 kilomètres). En 2001, les économies des coûts du carburant se sont élevées à 15 000 $ et les paiements des bonis à 6 100 $. C’est donc dire que la compagnie a réalisé un rapport coûts-avantages de 2,5 à 1. Le même rapport documente aussi le cas d’une entreprise non syndiquée de camionnage à chargement partiel exploitant un terminal et comptant à son actif 80 véhicules et 120 employés qui a mis sur pied un programme de mesures incitatives relatif à la sécurité en offrant des récompenses de reconnaissance. Le programme a servi à réduire le nombre d’incidents et de collisions de 35 p. cent pour chaque tranche d’un million de milles parcourus. En 1999 et en 2000, le rapport coûts-avantages pour le rendement en matière de sécurité était de 3,8 à 1. En fait, les résultats finals peuvent s’avérer impressionnants. C’est pourquoi de si nombreuses entreprises utilisent des programmes d’incitatifs. La recherche réalisée par le Conseil canadien de la sécurité a distingué les caractéristiques communes des programmes de mesures incitatives réussis dans le domaine du transport. Elles englobent notamment :
Les incitatifs n’ont pas de pouvoir magique et ils ne doivent jamais non plus être utilisés comme solution miracle pour régler une situation de crise. Ils doivent être mis en oeuvre adéquatement, sinon les résultats pourront être décevants. Les défis à surmonter peuvent sembler intimidants. Les gestionnaires de parcs de véhicules ont répété à maintes reprises aux chercheurs du Conseil canadien de la sécurité qu’ils ont besoin d’aide pour gérer les aspects administratifs et logistiques. Voilà où les Services d’incitatifs American Express (AEIS) entrent en jeu. Ses solutions récompenses prêtes à utiliser sont fondées sur les pratiques exemplaires des programmes de mesures incitatives et elles sont compatibles avec la recherche du Conseil canadien de la sécurité. AEIS règle les problèmes de mise en oeuvre les plus courants grâce à des produits et des outils qui simplifient l’administration du programme et qui appuient les initiatives de communications. Le service clé en main offre une gamme complète de cartes récompenses American Express qui permettent d’accumuler des points de remise (un point = un dollar en pouvoir d’achat) chaque fois qu’un participant atteint un objectif. Les entreprises peuvent même augmenter leur publicité en concevant leur propre carte. Ressources internes — Lorsque la priorité numéro un est de garder le transport en mouvement, le temps consacré à l’administration n’est peut-être pas disponible pour effectuer une tâche qui n’est pas jugée « de base ». AEIS peut aider à solutionner ce problème grâce à un outil automatisé de gestion de programme qui accorde et assure le suivi des récompenses. Perception d’équité — Les conducteurs doivent savoir que leurs récompenses ne peuvent pas être compromises à cause d’un manque d’objectivité. Le ressentiment peut entraîner de graves problèmes. Pour débuter, l’exploitant du parc de véhicules doit instaurer des critères de récompenses bien définis et bien communiqués. En se basant sur ces critères, l’outil de gestion du programme AEIS facilite la communication et l’administration des incitatifs. Des contrôles intégrés assurent que les récompenses sont octroyées de façon adéquate. Distribution des récompenses — Si les conducteurs ne voient pas continuellement les récompenses pour leurs efforts, l’élan risque de s’évanouir de même que l’augmentation de la motivation. Les programmes réussis fournissent des récompenses ponctuelles et uniformes d’une façon qui répond aux attentes et entraîne la satisfaction. La nature des récompenses est très importante. Elles doivent être attirantes, justes et accessibles. En outre, les règles doivent être claires et simples. La compagnie doit préciser les paramètres des récompenses en se basant sur les objectifs opérationnels et les contributions des employés. La recherche discute des avantages et des désavantages de différents genres de récompenses ainsi que des critères et des méthodes de distribution. Les récompenses en argent comptant sont très populaires étant donné que c’est une formule flexible qui peut être utilisée pour des achats servant à combler des besoins et priorités personnels immédiats. Toutefois, les récipiendaires dépensent souvent l’argent comme si c’était un salaire et ne se procurent pas vraiment de récompense. Par contre, les récompenses soulignant la reconnaissance comme une plaque, une épinglette ou un autre objet peuvent être gardées comme souvenir de la réalisation. Les objets qui renforcent l’identité de l’entreprise (p. ex., un manteau de la compagnie) peuvent être source de fierté, fournissant un avantage qui dépasse la valeur monétaire. Les récompenses sous forme de marchandise, comme des montres, des manteaux et du matériel électronique plaisent à pratiquement tout le monde et s’avèrent des reconnaissances à long terme. Les solutions récompenses American Express maximisent les avantages motivants des récompenses en argent et des récompenses en marchandise. AEIS offre divers genres de cartes récompenses. Certaines cartes peuvent être utilisées pratiquement partout où la carte American Express® est acceptée. D’autres cartes sont acceptées par un groupe sélectionné de détaillants et fournisseurs de voyages et de divertissements ou par des restaurants. Le service assure donc que le titulaire de la carte reçoit une récompense significative, mémorable et motivante. Une telle flexibilité et un tel choix assurent que les personnes qui se méritent des récompenses peuvent accumuler leurs points pour s’offrir ce voyage de rêve ou cet équipement de divertissement coûteux ou encore dépenser rapidement leurs points pour s’offrir une sortie avec un conjoint. Les gens peuvent choisir ce qu’ils veulent et magasiner comme ils le veulent : au magasin, en ligne ou par catalogue. De plus les cartes récompenses de marque American Express peuvent arborer le logo de la compagnie, le nom ou le thème du programme, servant ainsi à maximiser l’impact publicitaire et à consolider la loyauté des employés. À chaque utilisation de la carte, les titulaires se souviendront de la façon dont la récompense a été obtenue et de la compagnie qui leur a donné cette récompense. AEIS facilite aussi l’octroi des récompenses. Les points incitatifs peuvent être inscrits à distance ou à des dates pré-établies ou encore au fur et à mesure de l’atteinte des objectifs. La compagnie décide des périodes de remise des récompenses. Pour assurer la réalisation du potentiel d’un programme de mesures incitatives relatif à la sécurité et à la productivité du parc de véhicules, l’entreprise doit posséder une culture globale de sécurité. La formation est un élément essentiel de cette culture. Le Cours de perfectionnement des routiers du Conseil canadien de la sécurité offre un recyclage sur les techniques de conduite préventive et illustre aux conducteurs d’expérience comment ils peuvent conduire encore mieux. En consolidant une culture d’entreprise ouverte, les pratiques exemplaires soulignées par la recherche permettront à la compagnie d’établir un programme efficace. Les exploitants de parcs de véhicules qui ont instauré ou qui évaluent la possibilité d’instaurer un programme de mesures incitatives sont souvent préoccupés par les tâches administratives continues d’un tel programme. L’utilisation d’un service de gestion des récompenses qui comprend l’administration et les données faciles à utiliser en plus des communications continuelles est une solution à évaluer, sans oublier les récompenses très alléchantes qui sont offertes. Pour avoir de plus amples détails au sujet des solutions récompenses AEIS, composez le 1-905-702-9007. |
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