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Perfectionnement de conduite
Qui dit perfectionnement des conducteurs, dit économies. Il est ressorti de données statistiques pour l'année 2000 que 2 917 personnes avaient perdu la vie et que 227 500 autres s'étaient blessées dans 158 525 accidents de la route. Quoique ces chiffres soient nettement inférieurs à ceux pour les années 1970 et 1980, le coût par collision s'est engagé sur une pente ascendante. Le Bureau d'assurance du Canada a fait savoir à ce sujet que le montant moyen d'une réclamation pour voitures de tourisme est passé de 4 258 $ en 1997 à 5 970 $ en 2001, ce qui représente une hausse de 40 % sur cinq ans. (Ces données ne tiennent pas compte du Québec, du Manitoba, de la Saskatchewan et de la Colombie-Britannique, qui offrent tous un régime d'assurance automobile public.) Cette flambée des coûts de réparation des dommages matériels jumelée à la responsabilité civile, a pour effet d'exercer une pression à la hausse sur les primes. Or, si vous êtes impliqué dans une collision, attendez-vous à ce que votre prime d'assurance soit plus élevée. * Les chiffres du BAC ne sont pas exprimés en dollars constants. Le coût des collisionsSi vous avez des véhicules d'entreprise, ils seront impliqués dans des collisions. Quant aux particuliers et aux petites entreprises ayant moins de dix véhicules, les avantages d'un programme de perfectionnement des conducteurs sont difficiles à quantifier à moins qu'il y ait une collision. En règle générale, la franchise pour un petit parc d'automobiles varie de 5 000 $ à 10 000 $. Ce montant est amputé directement des profits d'une entreprise lorsqu'il y a une collision. Les entreprises ayant un parc automobile plus important suivent de près la fréquence et le coût des collisions, pour qu'elles puissent évaluer l'incidence de leurs programmes de formation. Par exemple, en 1990 une grande société pétrolière a donné à certains de ses conducteurs le cours de perfectionnement du conducteur élaboré par le Conseil canadien de la sécurité. Le total des coûts des collisions inévitables chez les employés ayant suivi le cours a chuté de 50 p. 100 pour cent durant la période allant de 1990 à 1993. Quant au nombre de collisions évitables, il s'est replié de plus de 30 pour cent. Pour ce qui est du groupe témoin n'ayant pas suivi le cours, le nombre de collisions est demeuré inchangé, tandis que le total des coûts a fléchi d'environ neuf pour cent. Vous pourrez réduire les coûts de l'assurance-automobile et de l'assurance-maladie grâce à la formation des conducteurs. Les coûts directs des collisions sont minimes comparativement aux coûts indirects, dont le temps et la productivité perdus, le coût de l'embauche et de la formation d'un remplaçant et les dommages matériels. Mentionnons que les coûts indirects sont souvent cachés Aujourd'hui, la diligence raisonnable est tout aussi importante que le contrôle des coûts. En vertu des nouveaux règlements de santé et sécurité, les entreprises sont tenues responsables des blessures que subissent leurs employés lors de l'exécution de tâches pour lesquelles ils n'ont pas reçu une formation. La formation fait toute la différenceSelon de récentes études réalisées au Canada et aux États-Unis, les programmes de perfectionnement des conducteurs portent fruit. Ils ont un côté préventif en aidant les conducteurs à éviter les collisions. Qui plus est, ces programmes font fonction de programmes de rééducation chez les personnes ayant commis une infraction mineure aux règlements de la circulation tout en réduisant la chance qu'elles commettent d'autres infractions.
Les avantages de l'enseignement assisté par ordinateurLe Cours de conduite préventive (CCP) du Conseil canadien de la sécurité, qui enseigne aux conducteurs comment éviter une collision, repose sur des principes reconnus déducation des adultes. Le CCP est maintenant disponible sous forme de formation automatisée en français et en anglais et comporte les avantages suivants :
La version sur réseau, personnalisée selon les exigences de l'entreprise, s'avère le format le moins coûteux pour les grandes entreprises. Il y a aussi une version pour poste de travail pour les petites entreprises. Les deux formats comprennent un volet d'administration permettant de suivre la participation des employés comme l'exigent les règlements de santé et sécurité au travail. Il existe aussi une version sur CD-ROM pour particuliers, familles et entreprises comptant moins de dix véhicules. Qu'allez-vous en tirer?La sécurité au volant est primordiale. Les employés qui roulent en voiture d'entreprise ou qui se servent de leur propre véhicule aux fins d'emploi se doivent de se soucier de la sécurité au volant. Ceci étant dit, environ neuf blessures avec perte de temps sur dix surviennent en dehors du milieu de travail, et ce chiffre exclut les employés prenant congé pour s'occuper d'un membre de la famille blessé. Une baisse du nombre de collisions mettant en cause des véhicules d'entreprise se traduit par une baisse des frais d'assurance. Et les conducteurs prudents manquent moins de jours de travail parce qu'ils évitent des collisions. Voilà les raisons pour lesquelles tous les employés (et les membres de la famille) détenteurs d'un permis de conduire peuvent tirer parti du CCP. Et chose plus importante, la sécurité au volant est primordiale. Bien que «l'autre personne» puisse causer une collision, ce n'est pas toujours le conducteur ayant tort qui perd la vie, qui subit des blessures, qui essuie des pertes financières ou qui est bouleversé. Même si vous n'avez aucunement tort, vous risquez de souffrir tout comme les occupants. Avoir raison ne vous permet pas d'échapper à une collision. Vous devez vous préparer aux gestes dangereux que posent les autres automobilistes et aux mauvaises conditions de la route. Grâce à un programme de perfectionnement du conducteur qui vous apprendra la conduite défensive, vous pourrez vous protéger ainsi que ceux et celles qui vous sont chers.
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